Transport routier

Gérer une flotte de transport routier sans rater une échéance

Licence de transport, qualification des conducteurs, visites techniques annuelles : le transport de marchandises cumule les obligations datées. Une seule oubliée immobilise un véhicule et une tournée.

Ce qui coûte du temps et de l'argent dans ce métier

Une visite technique par an, par véhicule

Les poids lourds passent au contrôle chaque année, avec des visites complémentaires selon le type de véhicule. Sur 20 camions immatriculés à des dates différentes, c'est une échéance toutes les deux ou trois semaines.

La qualification des conducteurs expire

FCO tous les 5 ans, carte de conducteur à renouveler, aptitude médicale à jour, ADR pour les matières dangereuses : un conducteur non à jour ne peut pas prendre la route lundi matin.

La licence de transport se contrôle

Copie conforme à bord, licence rattachée à l'entreprise : ces documents sont demandés en contrôle routier. Ils doivent être retrouvés en quelques secondes, pas cherchés dans une armoire.

Chaque immobilisation coûte une tournée

Dans le transport, un véhicule à l'arrêt n'est pas une gêne : c'est du chiffre d'affaires perdu et un client à prévenir. L'anticipation vaut plus que la réactivité.

Ce que FleetDesk suit pour vous

À l'inscription, vous déclarez votre secteur : FleetDesk active les modules pertinents et masque les autres. Vous gardez la main depuis les paramètres.

Pour le détail complet des fonctions, voir la page fonctionnalités, le centre de conformité ou notre guide sur le choix d'un logiciel de gestion de flotte.

Questions fréquentes

Quels documents un transporteur doit-il suivre pour chaque véhicule ?

Le certificat d'immatriculation, l'attestation d'assurance, le procès-verbal de la dernière visite technique et, selon l'activité, la copie conforme de la licence de transport. FleetDesk les stocke par véhicule avec leurs dates de validité.

Comment suivre la FCO de mes conducteurs ?

En enregistrant la date de la dernière formation continue : l'échéance à 5 ans est calculée automatiquement et remonte dans le centre de conformité avant expiration, conducteur par conducteur.

FleetDesk remplace-t-il un TMS ?

Non. Un TMS organise les tournées, les commandes et la facturation du transport. FleetDesk gère la vie du parc : documents, échéances réglementaires, entretien, coûts par véhicule. Les deux sont complémentaires.

Guides utiles

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