Entretien
Une vidange repoussée devient une panne, et une panne arrive toujours en pleine tournée. FleetDesk tient le plan d'entretien de chaque véhicule, le fait avancer avec le compteur et vous prévient avant l'échéance.
Fonctionnement
Le principe est celui du carnet constructeur. La différence : le calcul se refait seul à chaque relevé de compteur, sur toute la flotte.
Pour chaque véhicule, vous reportez les intervalles de son carnet d'entretien : vidange, filtres, freins, distribution… en kilomètres, en mois, ou les deux. FleetDesk ne fixe aucune périodicité à la place du constructeur.
Le compteur fait avancer le plan. Chaque relevé met à jour la distance qui reste avant la prochaine opération. Sur la formule Enterprise, les chauffeurs le saisissent eux-mêmes depuis leur téléphone.
À partir du dernier entretien enregistré, FleetDesk calcule la prochaine échéance en date et en kilométrage, et retient la première des deux atteinte. Le tableau indique laquelle a déclenché l'alerte.
Un entretien passe « à prévoir » 5 000 km ou 30 jours avant l'échéance, puis « en retard » une fois dépassé. Les échéances arrivent aussi par e-mail, une fois par semaine, et plus tôt si l'une devient urgente.
Chaque intervention est enregistrée avec sa date, son kilométrage, son coût et sa facture. Le carnet ne dort plus dans une boîte à gants, et le coût d'entretien se lit par véhicule.
Prenons deux utilitaires identiques, avec une vidange prévue tous les 30 000 km ou tous les 12 mois. Les deux ont été vidangés le 15 janvier, à 60 000 km.
Dans un tableur, il faudrait refaire ce calcul à chaque relevé, pour chaque opération de chaque véhicule. C'est là que les vidanges se perdent.
Les intervalles de cet exemple sont illustratifs. Les vrais sont dans le carnet d'entretien de chaque véhicule : notre guide sur le plan d'entretien d'un véhicule utilitaire explique comment les construire.
Les trois conservent l'information. Un seul la fait remonter au bon moment.
| Outil | Ce qu'il fait bien | Sa limite |
|---|---|---|
| Le carnet papier | La référence du constructeur, accepté partout | Un par véhicule, dans la boîte à gants. Il ne prévient personne et se perd avec le véhicule. |
| Le tableur | Gratuit, souple, une ligne par véhicule | Il faut l'ouvrir pour voir une échéance, et recalculer à la main à chaque relevé de compteur. |
| Un logiciel de suivi d'entretien | Échéance recalculée à chaque relevé, alerte avant l'échéance, historique et factures au même endroit | Ne remplace pas l'atelier ni le diagnostic : il dit quand intervenir, pas quoi réparer. |
Pas encore prêt à changer d'outil ? Notre modèle de suivi de parc automobile a un onglet « Entretiens & dépenses » prêt à remplir.
Un véhicule bien entretenu passe son contrôle technique sans contre-visite, mais les deux échéances ne suivent pas le même calendrier. FleetDesk les suit côte à côte : le centre de conformité réunit contrôles techniques, documents et entretiens à prévoir, classés par urgence.
Les coûts d'entretien enregistrés alimentent le coût par véhicule : c'est le poste qui fait basculer le prix de revient kilométrique d'un véhicule vieillissant. Pour l'ensemble des fonctions, voir notre page logiciel de gestion de parc automobile.
C'est un outil qui tient le plan d'entretien de chaque véhicule, calcule la prochaine échéance à partir du dernier entretien et du kilométrage réel, et prévient avant qu'elle soit dépassée. Il conserve aussi l'historique des interventions, leurs coûts et leurs factures.
Tous ceux que prévoit le carnet du véhicule : vidange, filtres, plaquettes et disques, pneumatiques, distribution, liquide de refroidissement… Chaque opération a son propre intervalle, en kilomètres, en mois ou les deux. Les valeurs viennent du carnet constructeur, pas de l'outil.
Oui, sur la formule Enterprise : chaque chauffeur a un compte limité à son véhicule et saisit ses relevés depuis son téléphone. Sur les formules Starter et Pro, c'est le gestionnaire qui saisit les relevés.
Le suivi d'entretien est inclus dans toutes les formules. FleetDesk démarre à 9 € par mois pour 5 véhicules, avec un essai de 7 jours sans carte bancaire sur toutes les formules, sans engagement.
Non. Le plan avance avec les relevés de kilométrage saisis dans l'application. Rien à installer dans les véhicules.
7 JOURS D'ESSAI, SANS CARTE
Opérationnel en 5 minutes. Sans formation, sans carte bancaire, sans prise de tête.
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